La Diputación de Segovia inaugura la nueva carretera entre la CN-603 y El Espinar

Esta carretera fue transferida por el Ayuntamiento de El Espinar a la Diputación Provincial en el año 1.993 y presentaba varias dificultades en su trazado:

•    Estrechez de su calzada (inferior a 4,20 metros), que impedía el cruce normal de vehículos en condiciones seguras si uno de ellos era pesado o agrícola, así como un firme deteriorado, en el que no se había intervenido estructuralmente.

•    Viejo puente sobre el río Moros: debido a su estrechez no era posible el cruce de vehículos y obligaba a la espera de los de un lado al otro.

•    Intersección con la carretera de acceso a la Estación de El Espinar: en este punto el trazado de la vía principal era confuso, con una curva de radio reducido y por ello insegura.

•    El trazado sinuoso y el firme de la carretera era muy deficiente, con curvas de radio reducido, sobre todo en el acceso desde la CN-603.

Estos problemas de trazado contribuían a que fueran habituales los accidentes de tráfico, elevados costes de mantenimiento y muy numerosas las reparaciones en barreras de seguridad, señalización vertical y pretiles. De ahí el que se hiciera necesario adaptar cuanto antes la calzada y el trazado al intenso tráfico actual, haciendo necesaria su mejora e inclusión en el Plan Provincial de Carreteras vigente 2008-2012, mejora que se ha abordado en diferentes proyectos y actuaciones, diferentes ámbitos de colaboración y con diferentes fuentes de financiación:

1o) Para mejorar las características de la carretera se hacía necesaria la ampliación de la calzada. Ésta no se ha había podido abordar hasta la fecha porque una de las condiciones impuestas para que la Diputación aceptara la cesión en 1993, era la puesta a disposición de los terrenos necesarios para tal ensanche por parte del Ayuntamiento.

Cumplida esta condición en el año 2.010, mediante la asunción por el Ayuntamiento del coste de la expropiación de los terrenos necesarios, la Diputación Provincial de Segovia ha efectuado la tramitación.

La superficie expropiada ha supuesto 22.422 metros a cargo del Ayuntamiento de El Espinar.

2o) Para realizar la anterior actuación, se ha hecho necesario abordar el retranqueo de los cerramientos tradicionales de las fincas colindantes de propiedad particular, así como su reconstrucción con los mismos materiales para mantener las características paisajísticas del entorno original.

La obra se está ultimando en estos días por la empresa Juan José Nevado Aparicio y el importe de estas actuaciones asciende a 235.217,25 Euros, financiado en su totalidad por el Ayuntamiento de El Espinar.

3o) Merced a las actuaciones anteriores, se ha ejecutado el proyecto de ampliación de la calzada, consistente en ensanchar la carretera actual para conseguir 2 carriles de 3,50 metros de anchura y arcenes de 1 metro a ambos lados, hasta totalizar 9 metros de anchura en la calzada desde el P.K. 2+000 al 5+100. La actuación conlleva también la mejora, el refuerzo del firme, la señalización vertical, barreras de seguridad y el pintado de la calzada correspondiente a la señalización horizontal. Esta actuación permite el cruce de los vehículos con total normalidad, así como una mejora del trazado en planta y alzado.

En la confluencia con la carretera de acceso a la estación de El Espinar, se ha sustituído la antigua e insegura intersección en T, y en su lugar, se ha realizado una rotonda de 20 metros de diámetro, con objeto de regular el tráfico de los tres ramales que allí confluyen de forma más segura. La inversión ha ascendido a 377.600,00 € financiados en colaboración con la Junta de Castilla y León.

El proyecto ha sido ejecutado por la empresa Castillo y Cía, S.A. en un plazo inferior a los 10 meses previstos (4 meses) por un importe de 377.600 Euros, cofinanciado por la Junta de Castilla y León (52%) y la Diputación Provincial (48%), en el marco del Fondo de Cooperación Local 2011.

4o) En el proyecto global de mejora, el viejo puente de piedra sobre el río Moros se ha sustituido por uno nuevo de casi 30 metros de luz, con rectificación del trazado de la carretera actual en 450 metros de longitud, unos 15 metros aguas arriba del mismo río.

El puente tiene una luz de 28 metros y un tablero de 10,20 metros de anchura, duplicando los 5,40 metros del puente anterior. Está formado por 4 vigas en “T” de 1,50 metros de canto y 29,90 metros de longitud.

Para su colocación ha sido necesario el uso de gruas de alto tonelaje y el concurso de expertos en este tipo de grandes estructuras. La construcción de este nuevo puente conlleva la mejora del trazado de la carretera , al prever una variante que elimina, tanto el puente actualmente en servicio, como las curvas de acceso al mismo que disponen de radio muy bajo según se aprecia en la fotografía aérea adjunta.

Las obras han hecho necesario el corte de la carretera al tráfico durante su ejecución, e incluyen también el cambio de la señalización, tanto horizontal como vertical, y barreras de seguridad en la variante del puente.

El puente ha sido construído por la empresa Castillo y Cía, S.A. por un importe de 246.620,00 €, cofinanciado por la Junta de Castilla y León (52%) y la Diputación Provincial (48%), también en el marco del Fondo de Cooperación Local 2010.

5o) A las actuaciones anteriores hay que sumar la ejecutada anteriormente en la misma carretera, de refuerzo del firme con aglomerado    en    el    P .K.    1+00    al    2+00, incluyendo la señalización horizontal y vertical, que fue realizada por la empresa Padecasa, S.A. con un presupuesto de adjudicación de 42.805 € y cuya financiación corrió a cargo de la Diputación Provincial y el Gobierno de España en un 50% respectivamente, en el marco del Plan Provincial de Cooperación 2010 del Ministerio de Política Territorial.

6o) Se ha contratado y está próxima a su ejecución una actuación similar a la anterior, de refuerzo de firme en la zona inicial de la carretera contigua al núcleo de El Espinar, en concreto en el P.K. 0,000 al 0,620, que ha sido adjudicada también a la empresa Padecasa, S.A. en cuantía de 73.680,20 €, con financiación igualmente a cargo de la Diputación Provincial y el Gobierno de España en un 50% respectivamente, en el marco del Plan Provincial de Cooperación 2011 del Ministerio de Política Territorial.

Las actuaciones indicadas supondrán la intervención integral en esta carretera por importe final de 975.922,45 €, cofinanciadas entre la Diputación Provincial, el Ayuntamiento de El Espinar, la Junta de Castilla y León y el Gobierno de España.

La mejora a través de proyectos escalonados de la carretera ha contribuído al aumento de la seguridad vial, a la mejor vertebración de esta zona de la provincia y a la disminución de los tiempos de desplazamiento, corrigiendo desequilibrios existentes, por lo que tiene una gran relevancia estratégica a la hora de incrementar las posibilidades de relaciones económicas.