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El pleno apoya la moción de Podemos para revitalizar el tren regional

SegoviaDirecto.com | 127 Viernes, 29 de Octubre de 2021 Tiempo de lectura:

La propuesta de la formación morada ha conseguido el apoyo de los grupos municipales para exigir a RENFE y ADIF “que no dejen morir ni la estación ni la línea de media distancia Segovia – Madrid”, y que la Junta de Castilla y León apoye esta infraestructura, igual que hace con la de Ávila.

Respaldo institucional unánime a que el transporte ferroviario de personas y mercancías en el tren regional sea una alternativa viable, útil y sostenible. Eso es lo que ha conseguido el portavoz de Podemos Segovia, Guillermo San Juan, con la moción que ha defendido en el pleno de esta mañana, que ha salido adelante con el apoyo de todos los grupos.

La propuesta de la formación morada sigue las recomendaciones de la nueva estrategia europea de movilidad, que emplaza a los estados miembros a aumentar considerablemente el transporte ferroviario en los próximos años, hasta duplicar su actual tráfico. Esta nueva estrategia es un cambio de 180 grados de la política ferroviaria europea y española que se ha llevado a cabo en las últimas décadas, que ha apostado todos los recursos a la alta velocidad, abandonando el resto de líneas que conectaban la España interior, como es el caso de la línea 53 de media distancia Segovia – Madrid. “Este cambio de escenario, la necesidad de actuar frente al cambio climático y la obligación de diversificar la economía de nuestra ciudad a raíz de la pandemia son una oportunidad para que Segovia no pierda una infraestructura más, el tren de media distancia, que va a ser clave en el desarrollo social, económico y medioambiental de nuestra tierra en la próxima década”, señalaba San Juan.

Por ello, desde Podemos muestran su satisfacción porque su propuesta haya salido adelante con el apoyo de todos los grupos, lo que será clave para que las administraciones competentes tengan en cuenta las necesidades en materia de movilidad por tren de Segovia: RENFE para recuperar y aumentar frecuencias para conseguir que sea una alternativa útil para la población de la capital y de los municipios del eje hacia Madrid; ADIF para rehabilitar la estación utilizando líneas específicas de los nuevos fondos europeos para ello; y la Junta de Castilla y León, poniendo en marcha una subvención en los precios de los trayectos para hacerla más competitiva, tal y como hace con la línea regional Ávila – Madrid.

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