IU pedirá que se limite la velocidad a 30 km/h en zonas residenciales

El grupo municipal de Izquierda Unida defenderá este viernes una moción para que la concejalía de Tráfico inicie las actuaciones oportunas para implantar la velocidad máxima de 30 km/h en las zonas residenciales, exceptuando las vías de gran capacidad u otras que el Ayuntamiento determine. La propuesta surge con el objetivo de hacer una ciudad más segura y habitable para las personas, prevenir accidentes y atropellos y reducir la contaminación acústica y del aire, mejorando de este modo el bienestar de la ciudadanía.

El establecimiento de zonas 30 en centros urbanos se ha efectuado en numerosas ciudades, tanto en España como en Europa, con gran efectividad. Se trata de una medida que facilita la convivencia entre vehículos y peatones, y que avanza hacia un modelo de movilidad que beneficia a estos últimos. Algunas zonas de Segovia ya cuentan con esta limitación de velocidad, algo que debería extenderse a otras zonas, especialmente aquellas con mucha afluencia de viandantes.

Solo en lo que va de año se han producido en la capital cinco atropellos, el último esta misma semana. La mayor parte de este tipo de accidentes suele producirse en pasos de peatones, generalmente como consecuencia de una imprudencia del conductor o por un exceso de velocidad. La peligrosidad aumenta en aquellos casos en los que el paso de cebra está en una ubicación inapropiada o en mal estado.

Por ello, la moción también incluye un acuerdo para que la concejalía de Tráfico elabore un informe del actual estado de los pasos de peatones de la ciudad, y realice las mejoras oportunas en aquellos que lo precisen (pintura desgastada, poca visibilidad, necesidad de semáforos, obstáculos para personas con movilidad reducida, falta de iluminación, etc.). También se solicitará que se estudie el cambio de ubicación de aquellos pasos de peatones situados junto a paradas de autobuses de cara al próximo pliego de transporte urbano.

Tomar medidas para reducir la velocidad y dar prioridad a los peatones no solo incrementaría la seguridad vial, sino que también tendría efectos positivos en materia mediambiental. Cabe recordar que en el año 2015 la Estación de Control de la Calidad del Aire de Segovia sobrepasó en 115 ocasiones el valor límite de concentración de ozono troposférico (contaminante vinculado a las emisiones de los vehículos) fijado por la OMS (100 µg/m3). Los límites se superaron casi uno de cada tres días del año, lo que marca todo un récord.

IU Segovia también pedirá al equipo de Gobierno que dé total cumplimiento a la moción aprobada en 2015 para establecer ciclocarriles limitados a 30 km/h en todas las vías con dos carriles por sentido, ya que esta medida solo se ha hecho efectiva en algunos puntos de la ciudad.