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UN 8% DE LOS CONDUCTORES COMETIÓ INFRACCIONES

La campaña de control de las carreteras convencionales se salda con 492 denuncias tras 6.153 controles

SegoviaDirecto.com | 25 Jueves, 19 de Mayo de 2016 Tiempo de lectura:

La Guardia Civil llevó a cabo esta campaña de tráfico entre el 9 y el 15 de mayo.

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La campaña de la Dirección General de Tráfico de control de las carreteras convencionales se saldó en Segovia con 492 denuncias. En total, fueron 6.153 los controles que la Guardia Civil realizó entre el 9 y el 15 de mayo pasados, y en un ocho por ciento de los casos los conductores fueron denunciados. La subdelegada del Gobierno, Pilar Sanz, recordó que “esta campaña especial tenía como finalidad insistir en la necesidad de cumplir con las normas de tráfico”.

 

En la anterior campaña de estas características, que la DGT realizó entre los días 19 y 25 de octubre de 2015, en las carreteras de Segovia la Guardia Civil controló a 6.938 vehículos, y se formularon un total de 566 denuncias, correspondientes al 8,16 por ciento.

 

En la campaña especial de la pasada semana se controló la velocidad, los adelantamientos indebidos, la ingesta de alcohol o drogas, el uso del casco y sistemas de retención, la utilización del teléfono móvil durante la conducción, así como de  auriculares, manipulación de navegadores o de cualquier otro elemento que pueda producir distracción, la documentación del vehículo y del conductor y, en general, cualquier  infracción de la normativa vigente en materia de circulación y seguridad vial.


Las carreteras convencionales suponen más del 90 por ciento del total de la red de carreteras, si bien, soportan un menor tráfico que autopistas y autovías. Respecto al tipo de vía, las carreteras convencionales son las más peligrosas. Presentan una alta siniestralidad, a pesar de que su densidad de tráfico no es demasiado elevada.
Uno de los objetivos prioritarios en la nueva Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 es mejorar la seguridad vial en las carreteras convencionales. Se trata de conseguir unas carreteras y entornos diseñados en función de las capacidades humanas y tecnológicas.

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