Usuarios de La Sepulvedana sospechan que el aumento de 800.000 € de la Junta al transporte va para pagar "la enorme deuda con Madrid"

El pasado día 30 de septiembre de 2015 el Consejero de Fomento de la Junta de Castilla y León, Juan Carlos Suárez-Quiñones, declaró en Ávila que la Junta va a sumar 800.000€ más a la partida de 600.000€ asignada a la subvención del transporte con Madrid de las provincias de Ávila y Segovia, llegando hasta el total de 1,4 millones de euros. "Este aumento se debe supuestamente a la nueva política de la Comunidad de Madrid de establecer a 20€ el abono transportes C2 (el cual, junto con el “Abono empresa”, conforma en Segovia y Ávila el denominado “Abono combinado”)", explican los usuarios.

"En nuestra opinión, seguir con el Abono combinado es estar atados de pies y manos ante la actuación de otras administraciones. Gracias a esta medida, los usuarios menores de 26 años de las provincias de Ávila Y Segovia van a ver reducido en 42€ el precio de su abono mensual joven, pero seguirán sin pagar los 20€ que sí pagan los jóvenes castellano-manchegos", exponen.

Hasta ahora, los usuarios jóvenes pagaban el C2 en Madrid (62€) y el abono empresa de autobús en las taquillas de La Sepulvedana y Jiménez Dorado. Ese dinero que se pagaba del C2 lo tenía que revertir de alguna manera el Consorcio de Transportes de Madrid a las empresas concesionarias, ya que el precio total del abono combinado (C2 + abono empresa) es el que va a llegar a la empresa, partiendo de la base que es la única que no va a perder dinero en este juego. Lo que pasa a partir de octubre es que el Consorcio ha bajado directamente el precio del abono C2 a 20€ para jóvenes, lo que supone que el usuario pagará esos 20€ en Madrid y el abono empresa (al mismo precio que antes) a Jiménez Dorado o La Sepulvedana. "El usuario en todo esto ha pagado 42 € menos, pero las empresas van a ganar lo que antes, por lo que esos 800.000€ supuestamente estarían destinados a pagar a las empresas", sostienen los usuarios.

Desde estas plataformas no entienden "cómo con esta nueva partida de 800.000€ se cubrirá únicamente dicho descuento de los jóvenes, ya que el presupuesto hasta ahora para TODOS los usuarios castellanoleoneses era de 600.000€, es decir, menor que el incremento actual. No podemos sino sospechar que gran parte de dicha partida no irá destinada únicamente al descuento en el abono joven, sino también al pago de la enorme deuda contraída con la Comunidad de Madrid debido al impago durante varios años de los 600.000€ que debían de ser destinados a dicho Convenio de transportes y que no se presupuestaron. En Castilla-La Mancha ha pasado lo mismo, han aumentado la partida presupuestaria para pagar la deuda, por lo que no sería tan raro que se hiciera lo mismo en Castilla y León".

Para las plataformas de usuarios, "el tema es complejo pero todos los problemas vienen del actual y desfasado convenio del Abono Combinado". Su funcionamiento desde 2007 consiste en que a partes iguales la Comunidad de Madrid y la de Castilla y León subvencionan a los usuarios el precio del bono C2 (regulado únicamente por Madrid), unos 50€ cada uno por usuario normal y mes (menos en el caso del joven), cuando es un bono que muchos no necesitan, ya que la mayoría querrían solo el abono A, que supondría un ahorro de 23€ cada administración, casi la mitad. "Esa diferencia de precio es la que demuestra que este abono combinado actual hay que cambiarlo y además que la Comunidad de Madrid está “obligando” a la Junta de Castilla y León a pagar más de lo necesario, dejándola sin margen de maniobra".

Por otro lado, esta medida no favorecerá de ninguna manera a los usuarios del abono normal (mayores de 26 años), los cuales seguirán pagando el mismo y desorbitado precio que en Ávila y Segovia capital llega a ser de 185€ y 250€ mensuales respectivamente, mientras en Castilla-La Mancha se paga únicamente 110€ en la zona E1 y 131€ en la zona E2. Es decir, la enorme desigualdad de precios persiste y, por supuesto, las demás ventajas del Abono E que sí que existen en Castilla-La Mancha (inclusión del tren cercanías en el abono mensual, la oferta de 15 tipos de abonos más que los actuales, idas y vueltas en un mismo día sin limitación, regulación de los precios por el Consorcio de transportes madrileño, etc., etc.) no las gozarán los segovianos y abulenses.

Por todo ello, las plataformas de ususarios segovianos y abultases insisten en que lo que necesitan los ciudadanos castellanoleoneses es la implantación del Abono E en las provincias de Segovia y Ávila, "un abono que incluso podría pagarse con la partida actual de 1,4 millones de euros, ya que en nuestro caso únicamente hay que hacer frente a 2 líneas de transporte (y no 22 como en Castilla-La Mancha) y a muchísimos menos usuarios en comparación con los castellano-manchegos (su presupuesto era de 2,4 millones). Además se evitaría despilfarrar el dinero público en cosas que la gente no necesita, reduciendo los precios conjuntamente de usuarios normales y jóvenes, no solo lo de los jóvenes porque la Comunidad de Madrid así lo decida".

Para finalizar, los usuarios recuerdan que "lo único que hace falta es voluntad política por parte de la Junta para que, con prácticamente en mismo presupuesto que se dedica al actual y desfasado Convenio de transportes, se implante el Abono E en las provincias de Segovia y Ávila y todas las ventajas que ello supone" y lamentan que "el consejero de Fomento no se haya reunido por nosotros, ya que desde hace muchos meses, incluso el lunes de esta semana, le llevamos solicitando una reunión en Ávila que, por lo que parece, no tiene mucha intención en tener".