Para CCOO, los argumentos de Renfe son "una manipulación de la realidad"

PRIMERO.- Para la estadística que aporta renfe solo se tienen en cuenta los viajeros que suben y bajan entre Segovia y Cercedilla, cuando resulta que a partir de Cercedilla esos trenes tienen una ocupación cercana al 100%, pero esa ocupación se la adjudican a la red de Cercanías de Madrid, por lo que es incierto que un tren que salga de Segovia con dirección Madrid tenga una ocupación entre origen y destino del 4%.

SEGUNDO.- Para poder llegar a esa estadística manipulada renfe pone a disposición de los Segovianos trenes con una capacidad de entre 1000 y 1200 plazas por tren, de lo que puede desprenderse que renfe ha establecido los mecanismos oportunos para contar con unas estadísticas que justifiquen sus pretensiones.

TERCERO.- Que consideramos una burla hacia los usuarios y una falta de respeto hacia los contribuyentes que, cuando la empresa Adif (Administrador de infraestructuras ferroviarias) responsable titular de las Estaciones y de las infraestructuras, se está gastando en estos momentos de crisis mas de 200.000 € en recrecer los andenes de Segovia para facilitar el acceso de los viajeros a los trenes, la empresa renfe-operadora, responsable y titular de los trenes, reduzca la frecuencia de circulaciones, no sirviendo como argumento el que desde la administración se apuesta por el ferrocarril poniendo como ejemplo la ejecución de dicha obra puesto que la experiencia nos demuestra que realizar mejoras en las estaciones no implica mejorar el servicio al usuario, sirva como ejemplo las últimas actuaciones llevadas a cabo en la provincia de Segovia en estaciones como Navas de Riofrío, El espinar o la estación de Tablada, que aunque pertenezca a la provincia de Madrid se encuentra entre Segovia y Cercedilla, en estas estaciones se realizaron grandes inversiones cuando las estaciones ya se encontraban cerradas al público.

CUARTO.- Que desde renfe no se ha realizado ningún esfuerzo por mejorar la relacion de trenes entre Segovia y Madrid por la línea convencional, ya que en la actualidad el tíempo de recorrido entre Segovia y Madrid por dicha línea sigue siendo el mismo que se invertía a principio del pasado siglo cuando el ilustre D. Antonio Machado viajaba hacia Madrid para visitar a su amada Guiomar.