El Consejo de Gobierno ha aprobado un presupuesto de 900.000 euros para la asociación de entidades gestoras de enclaves logísticos de la Red Cylog destinado a facilitar el mantenimiento y desarrollo de sistemas, infraestructuras y servicios logísticos coordinados y en red que garantizan la intermodalidad entre diferentes enclaves
Esta financiación por parte de la Administración regional, que tutela el Modelo Logístico Cylog, permite su permanencia y funcionamiento, garantizando la continuidad de los proyectos logísticos y manteniendo la unión del sistema logístico regional, a través del apoyo a la Asociación Cylog.
La Junta de Castilla y León cuenta con un instrumento idóneo para impulsar el sector productivo, la logística y el transporte que es el "Modelo Cylog de Infraestructuras Complementarias del Transporte y la Logística de Castilla y León 2006-2015", por el que se regula el establecimiento, organización y funcionamiento de las infraestructuras complementarias del transporte de mercancías y de la logística, denominadas Enclaves Cylog. Además, el Modelo Cylog, fue pactado con los agentes sociales e incorporado al Acuerdo de la Mesa del Diálogo Social.
El Modelo Cylog define la incorporación de los centros de transporte existentes para que evolucionen hacia enclaves logísticos Cylog, así como la creación de otros nuevos, lo que ha permitido diseñar una red de 15 enclaves situados en los principales corredores de mercancías de la Comunidad (eje Transeuropeo, Ruta de la Plata, corredor del Duero y el eje Madrid-La Coruña) y ubicados en las nueve provincias de Castilla y León, en concreto, los quince enclaves son: Aranda de Duero, Área Central (Valladolid-Palencia), Arévalo, Ávila, Benavente, Bierzo, Burgos, León, Miranda de Ebro, Palencia, Salamanca, Segovia, Soria, Valladolid y Zamora. Recientemente, y debido a la coyuntura económica, la Junta ha aprobado el "Plan de Reactivación Cylog" diseñado específicamente para apoyar la comercialización y modernización de los servicios que se prestan en los enclaves y adaptarlos a las necesidades de la demanda actual. Dicho plan se instrumentaliza mediante inversiones con retorno que se harán a través de su participación en el capital social en las gestoras de los enclaves o a través de la concesión de créditos participativos o, en su caso, a través de afianzamiento de préstamos destinados a las sociedades gestoras.
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