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La Junta elabora el Mapa Estratégico de Ruido de la CL-601 entre Segovia y La Granja

| 139 Miércoles, 14 de Marzo de 2012 Tiempo de lectura:

La Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Consejería de Fomento y Medio Ambiente somete a información pública el Mapa Estratégico de Ruido de las carreteras de la Red Regional para vías que soportan una intensidad media diaria de 8.219 vehículos entre las que se encuentra la carretera segoviana.


La Junta de Castilla y León somete a información pública a través de la publicación en el Boletín Oficial de la Comunidad el estudio sobre los Mapas Estratégicos de Ruido de las carreteras de la Red Regional de Castilla y León. La Consejería de Fomento y Medio Ambiente ha tenido en cuenta en este estudio aquellas vías de la red autonómica que soportan una intensidad media diaria (IMD) de más de 8.219 vehículos. En la provincia de Segovia la única vía que se encuentra dentro del estudio es la CL-601 entre la Rotonda del Espolón (N-110) y La Granja que afecta a los municipios de Segovia capital, Palazuelos de Eresma y San Ildefonso.

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El objeto del estudio es cumplir con lo establecido en la Ley de Ruido de Castilla y León en cuanto a la realización de Mapas Estratégicos de Ruido en las carreteras de la Red Regional competencia de la Junta de Castilla y León y cuyo tráfico supera los tres millones de vehículos al año.


Estos Mapas Estratégicos del Ruido persiguen la evaluación global de la exposición al ruido de la zona de afección, en el caso de Segovia, la CL-601 en el tramo entre la Rotonda del Espolón (N-110) y La Granja. En base a los datos obtenidos se desarrollarán los correspondientes ‘Planes de Acción’ en los que se determinarán las actuaciones prioritarias que se deben realizar para alcanzar los objetivos de calidad acústica previstos en la normativa vigente.


Así, el objeto de este estudio, según establece la Ley 5/2009, del Ruido de Castilla y León, es permitir la evaluación global de la exposición a la contaminación acústica de una determinada zona, la realización de predicciones globales para dicha zona y posibilitar la adopción de planes de acción en materia de contaminación acústica y de las medidas correctoras que sean adecuadas.


A la hora de elaborar el documento se han tenido en cuenta los datos básicos de tráfico rodado correspondientes al año 2009. El cálculo de los niveles sonoros se ha realizado en tres periodos a lo largo de 24 horas: día (7:00h-19:00h), tarde (19:00h-23:00h) y noche (23:00h-7:00h). En el estudio también se han tenido en cuenta dos categorías de vehículos: ligero y pesados, la población expuesta a los diferentes niveles de ruido en relación con el número de viviendas y las personas que habitan en ellas y edificios públicos que se encuentran en las cercanías de la vía estudiada.


Para realizar el estudio de la intensidad media diaria de vehículos, se ha divido en cuatro tramos la vía objeto de análisis. De ellos, la mayor intensidad de tráfico se registra en los 2,52 kilómetros entre la Rotonda del Espolón y el enlace con la SG-20, y entre este punto y el enlace con la carretera de Palazuelos de Eresma que tiene longitud de 0,8 kilómetros.


Además el estudio presenta el número de personas expuestas al ruido en los tramos analizados, que corresponden a las áreas de Segovia, Urbanización Robledo, San Ildefonso y área fuera de aglomeraciones. Más de setecientas personas del entorno de la carretera sometida a estudio están expuestas a los diferentes índices de ruido asociado a la molestia global, que recoge la ponderación de de niveles tanto a lo largo del día, la tarde y la noche.


Con este estudio se cumple con la Directiva sobre Evaluación y Gestión del Ruido Ambiental y la Ley de Ruido de Castilla y León que indica que la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras, Servicio de Conservación y Explotación de la Consejería de Fomento y Medio Ambiente debe realizar Mapas Estratégicos de Ruido de las carreteras con una intensidad media diaria de más de 8.219 vehículos, que corresponden a 3.000.000 de vehículos anuales.


El estudio permanecerá a información pública hasta el 19 de abril. Durante este plazo podrá ser examinado en las dependencias de la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras, en los Servicios Territoriales de Fomento de cada provincia y en los Ayuntamientos afectados donde podrán presentarse alegaciones. Además también se puede consultar en la página web de la Junta de Castilla y León en el apartado Carreteras y Transportes.

 

 

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