Tras conocer que la SG-20 es la carretera de competencia estatal más peligrosa de la provincia de Segovia, según la relación publicada recientemente por la Dirección General de Tráfico, y el elevado número de siniestros en las últimas fechas, la Federación Empresarial Segoviana pide al Ministerio de Fomento que en las obras de desdoblamiento de la circunvalación se priorice la seguridad de la vía, eliminando puntos negros.
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La alta intensidad de circulación, de hasta 18.000 vehículos diarios de media en algunos puntos según publicó en su día Fomento, y la existencia de infraestructuras de doble calzada que enlazan con ella y a las que dota de continuidad (autopista AP-61 de San Rafael a Segovia y autovía autonómica CL-601 de Segovia a Valladolid) aconsejan el desdoblamiento como medida eficaz para reducir el número de accidentes.
Lo cierto es que junto a la peligrosidad del actual trazado, de doble sentido, el exceso de velocidad es otro de los factores que explican la alta siniestralidad, por lo que campañas como la iniciada estos días siguen siendo muy necesarias para reducir los accidentes.
Respecto a la circunvalación, cabe recordar que FES ha pedido, además del cierre de la misma, una vía de conexión con los polígonos industriales cercanos (El Cerro y Hontoria) y un ramal que vincule la carretera SG-20 con la estación AVE Segovia Guiomar.
Con estas dos vías complementarias se vendría a solucionar problemas existentes en la actualidad, a mejorar la conectividad en esta parte de la ciudad y a apoyar los planes de desarrollo, sobre todo empresarial, que se están proyectando para esta zona.
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