La Estación de autobuses y la urbanización del Velódromo

Parece que ¡por fin! se va a poner en marcha la ampliación y remodelación de la Estación de Autobuses y el desarrollo urbanístico del Velódromo, y no cabe duda de que es una buena noticia para los segovianos, ya que tanto la Estación como los terrenos circundantes llevaban demasiado tiempo pendientes de una intervención que parecía que no iba a llegar nunca, y que ahora con el PRAT puede agilizarse y recibir el impulso definitivo. La falta de viviendas es algo evidente, y por tanto las bolsas de terrenos urbanizables congelados son de hecho algo casi insultante; pero, más allá de eso, la Estación y sus terrenos expropiados para futuras ampliaciones, objeto de deseo durante lustros, claman por una solución definitiva. Parece que éste es el momento.

Son actuaciones con intereses muy diferentes y puntos de partida distintos, pero indudablemente sería importante hacerlas coincidir en el tiempo para abaratar costes y molestias en el entorno, y por tanto se debería trabajar en esa línea. Pero hay tener claro lo que suponen ambos proyectos y en consecuencia las prioridades que debe marcarse el Ayuntamiento.

Lo primero que hay que tener en consideración es que en el caso de la Estación estamos hablando de un proyecto público muy importante para el conjunto de la ciudadanía, es decir lo que se entiende por “el bien común” y el interés general; mientras que, en el caso de la urbanización, por mucho que se trate en último término de hacer viviendas, estamos hablando de un negocio privado. Un negocio que, por su importancia, debe contar sin duda con el apoyo y buena disposición de las administraciones, pero privado, al fin y al cabo. Por tanto, confiamos en que aquella propuesta que nos presentó el Sr. Concejal de Urbanismo que consistía en desplazar la Estación al fondo del Velódromo, a los pies de la Piedad, haya sido definitivamente descartada, y que el proyecto esté volviendo a sus cauces lógicos, manteniendo a la Estación en su ubicación actual.

Hay que tener en cuenta que el promotor de la urbanización habrá tenido que superar algunos problemas administrativos y legales y probablemente aún quedarán algunos pendientes, pero sin embargo la Estación tiene todos los papeles en regla desde el primer momento y nuestros representantes deberían tener muy clara su obligación de defender lo público sin cortapisas. En el Registro de la Propiedad la situación está en el mismo punto en el que la dejó la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Burgos en enero de 2011, y el Ayuntamiento de Segovia -los segovianos- seguimos siendo propietarios de la totalidad de los terrenos expropiados, que, para que los lectores se hagan una idea, se extienden hacia el fondo de la campa y hasta la carretera N-110 que sube al Hospital.

De forma que el Ayuntamiento podría dar facilidades a la nueva urbanización y aprobar una servidumbre de paso todo lo digna que se quiera desde la calle Ezequiel González hacia sus terrenos en el Velódromo para comunicar dicha calle con la futura urbanización; pero lo que no puede hacer es hipotecar el desarrollo de la Estación para facilitar un negocio, como ya hizo al construir viviendas encima de la infraestructura de manera más que controvertida. Nuestra actual estación de autobuses es funcional, eficiente y visible precisamente por la situación privilegiada que tiene y que siempre hemos defendido como la mejor posible, y no debe de perder ninguna de estas cualidades.

Durante muchísimos años (esta Plataforma lo sabe bien) ha habido una lucha mal disimulada para sacar la estación de su ubicación actual y trasladarla a cualquier sitio con tal de disponer de esos terrenos con salida a la calle Ezequiel González para rentabilizar la urbanización, porque indudablemente la salida directa era un activo económico. Pero en estos años las cosas han cambiado mucho, sobre todo desde la pandemia, y los promotores deberían reflexionar, cambiar el chip y sacar partido a lo que tienen entre manos, que son unos magníficos terrenos totalmente céntricos –junto a la Avenida del Acueducto- que a la vez tienen el privilegio de estar en contacto con la naturaleza -en pleno camino del Pinarillo- y con una tranquilidad impagable. Es un planteamiento difícil de igualar para una promoción actual que se puede acreditar con una objetividad indiscutible, algo no tan frecuente en marketing.

También nos permitimos aconsejar a nuestro Concejo que trabaje generosamente para sacar adelante un proyecto de entidad para una infraestructura de tanta importancia, y que lance una convocatoria que promueva la presentación de ideas interesantes desde un punto de vista artístico, ya que la Estación de Autobuses es la tarjeta de presentación de una ciudad. Llevamos mucho tiempo esperando, y no es que pretendamos que nos hagan un Guggenheim, pero tampoco que se salga del paso de cualquier manera en una Ciudad Patrimonio de la Humanidad que se merece recibir a los visitantes de forma digna, y también que nuestros usuarios del día a día puedan transitar por un espacio bonito y cómodo.

Plataforma en Defensa de la Estación de Autobuses