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Viernes, 4 de mayo de 2018
EL TOPILLO DE CASTILLA Y LEÓN. EN EL BLOG DE PEDRO VICENTE

La irrisoria sanción de De la Serna a Iberpistas

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Era lo que les faltaba por ver a los miles de afectados que a comienzos de la cuesta de enero se vieron atrapados durante horas en la autopista de peaje AP-6, tramo comprendido San Rafael y Adanero, en medio de un temporal de nieve. Aún no han visto mínimamente resarcidos los perjuicios ocasionados -muchos de ellos perdieron los vuelos y trenes que iban a coger en Madrid de regreso de sus vacaciones navideñas- cuando han conocido con estupor la primera de las sanciones impuestas por el Ministerio de Fomento a Iberpistas, la empresa concesionaria.

 

Ante la dimensión de aquel colapso, el ministro Íñigo de la Serna no dudó en cargar las tintas y responsabilizar del caos a Iberpistas, anunciando la inmediata apertura de dos expedientes sancionadores, uno en aplicación de la Ley de Autopistas de 1973 y otro basado en la Ley de Carreteras de 2015, por presunto incumplimiento del contrato con el Estado y negligencia en su obligación de garantizar el tráfico en la infraestructura. Y pásmense: concluido el primero de los expedientes la sanción impuesta por Fomento se eleva a la friolera de… 1.200 euros. Como lo leen.

 

Según informa hoy en su edición nacional el diario “El Mundo”, tan irrisoria cuantía es la que resulta de aplicar la máxima sanción prevista (300 euros al día) en la citada Ley de 1973 por una “mala gestión” de la autopista. Queda por ver el resultado del segundo de los expedientes, en el que se depura una posible “negligencia en la prestación de servicios a los usurarios o en el cumplimiento de las tareas de explotación de carreteras en régimen de concesión” que no pudo ser más manifesta. En este caso, de aplicarse la máxima sanción, ésta alcanzaría los 30.000 euros. Una cantidad casi igual de irrisoria teniendo en cuenta que la gestión de la AP-6 reportó en 2016 a Iberpistas un beneficio de 65 millones de euros.

 

A lo que ya de por sí es un completo escarnio ha de sumarse la generosidad del ministerio de Defensa, que decidió no pasar a la empresa concesionaria ninguna factura por el coste de la intervención de la Unidad Militar de Emergencia (UME), gracias a cuyos efectivos pudieron ser rescatados buena parte de los afectados -en algunos casos, familias enteras- que permanecieron toda una madrugada atrapados en aquella ratonera.

 

La indulgencia, por decirlo suavemente, del Gobierno central con las poderosas concesionarias de las autopistas (Iberpistas pertenece al influyente grupo Abertis) no es de ahora. El monumental colapso que otro temporal de nieve produjo en febrero de 2004 en la AP-1, entre Burgos y Miranda de Ebro, no originó ninguna sanción administrativa a Europistas. E idem del lienzo sucedió tras lo ocurrido en la AP-66 (León-Asturias) el 14 de diciembre de 2008, donde un millar de vehículos quedaron atrapados, dando lugar a la intervención de la entonces recién creada UME, sin que tampoco Defensa facturara a Aucalsa el coste de su intervención.

 

http://elblogdepedrovicente.blogspot.com.es/

 

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